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最强风神即将袭来 竞技版《Pagani Huayra》预告


2020-07-16


最强风神即将袭来  竞技版《Pagani Huayra》预告

图片来源:Pagani

义大利超跑品牌Pagani在以Zonda打响名号之后,2011年正式发表以风神为名的全新《Huayra》,以高性能与抢眼的外型吸引全球富豪,闯蕩全球车坛,而就在刚刚迈入2016年之际Pagani释出一张特别的伪装车图片,预告全新性能进阶版《Huayra》即将问世。

最强风神即将袭来  竞技版《Pagani Huayra》预告

图片来源:Pagani 原汁原味的内容在这里

基本上目前并没有任何有关这辆神秘进阶版车型的官方资讯,仅能从这张车尾图片推敲一二,那极为夸张的碳纤维大型尾翼是其与现行市售版本最大差异,同时还可观察车尾底盘也装上赛车级的底盘分流器,动力性能部分,外界臆测其仍可能搭载原有那具来自AMG GmbH的6.0升V12双涡轮增压引擎,并经过升级调校,以目前市售版本来看,《Huayra》最大马力达到730匹,更具备102公斤米最大扭力,只需3.2秒就可以完成0~100km/h加速,而此竞技版本会将最大马力推升到什幺境界,加上竞技空力套件后加速表现如何,是令人期待之处。

最强风神即将袭来  竞技版《Pagani Huayra》预告

图片来源:Pagani

空气动力设计本就是《Huayra》相当重视之处,为让Huayra在任何情况下都能维持绝佳抓地力及前后轴重量平衡以拥有更犀利的出入弯表现,现行市售版本《Huayra》车身上具备四片主动式扰流板,车头与车尾各两组,主要是由ABS与ECU行车电脑所控制,并根据车速、横摆角速度、横向加速度、转向角度与油门开启幅度等参数,来决定四片主动式扰流板升起角度、时机与时间。举例来说,在急煞时除了主动式悬吊系统会抬升前悬吊外,车尾扰流片亦会同时升起,避免车身重心剧烈向车头转移时,干扰甚至破坏车身原有的平衡与稳定性。

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图片来源:Pagani

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图片来源:Pagani

如今伪装车上扰流尾翼与分流器扮相,以及那大型扰流尾翼下方的两组主动式扰流板依然保留之设定,可以想见车头理应也具备升级版空力套件,企图在将空力设计推向竞技层级的目的相当明确,由此脉络推想,《Huayra》竞技版本应是他的真实身份,不过外界流传消息称此辆进阶版本车型仅限量打造20部,且仅开放给现今《Huayra》车主下订,以如此稀有程度来看该车身价肯定不斐,也相当有收藏价值,待这辆珍稀猛兽正式亮相后我们也将带来完整介绍。

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图片来源:Pagani

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